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淺談地鐵軌道的無縫焊接
發布日期：2016/3/24 14:27:15 信息來源：http://www.sxwfs.com
摘要： 地鐵軌道的無縫焊接絕對是個精細活，經過嚴謹有致的多個焊接工序后，地鐵軌道將成為一個整體即無縫長軌，誤差不超過0.5毫米，地鐵列車在軌道上行駛平穩舒適、沒有顛簸感
地鐵軌道的無縫焊接絕對是個精細活，經過嚴謹有致的多個焊接工序后，地鐵軌道將成為一個整體即無縫長軌，誤差不超過0.5毫米，地鐵列車在軌道上行駛平穩舒適、沒有顛簸感。
地鐵軌道無縫焊接由價值1200多萬元的閃電接觸焊軌機組焊接完成，閃電接觸焊軌機組是目前最先進的軌道焊接設備，電流瞬間短路可以在兩節鐵軌間形成熔池，焊接溫度超過1000℃。之后機組進行頂鍛，使得兩節鐵軌連為一體。每焊好一段，都要把鐵軌向機組方向猛推，焊接時，機組頂鍛瞬間發出力量約有11噸，兩節鐵軌連為一體時長度會損失30~37毫米，下次焊接前要把軌道重新對位。
精品工程畢竟不負精品，地鐵軌道焊接完成后，并不完事，隨后還要進行粗磨、探傷、正火、精細磨，應力放散與鎖定，軌道調試等，不能有一絲馬虎。
我們享受這地鐵的舒適和便捷的同時，也要感謝參與焊接設備研發制造的工程師們，更要感謝我們在前線焊接工地上辛勤奮斗的工人們，你們辛苦了！
淺談地鐵軌道的無縫焊接由點焊機生產廠家鎮江精工焊接設備有限公司于2016/3/24 14:27:15整理發布。
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